Antes de conduzir numa auto-estrada do Reino Unido é importante lembrar que existem limites de velocidade diferentes para diferentes veículos. Um carro pode atingir uma velocidade de 70 mph, mas a maioria dos camiões e autocarros serão equipados com um limitador de velocidade especial que limita a sua velocidade para 56 mph max.
Para estar em conformidade com a legislação do Reino Unido, até 1 de Janeiro de 2008, limitadores de velocidade terá sido montado para muitos idosos, e todos recentemente, veículos, ônibus, ônibus e bens de mais de 3,5 toneladas de peso.
O problema com estes limites de velocidade é que eles podem causar problemas de segurança para os motoristas de carros tentando juntar uma estrada movimentada.
Em primeiro lugar atingir a velocidade apropriada sobre a estrada de acesso é uma habilidade em si mesmo: você pode encontrar-se ser ultrapassado na estrada de acesso por um carro mais rápido movimento ou moto. Então, como você bater 60 mph (deslizamento de limite de velocidade da estrada) de repente você percebe que você está caminhando para uma linha impenetrável de todos os caminhões que viajam em seus 56 mph máximo e todos em uma travessa, na pista você tem outra opção senão a de cabeça para.
Agora, desde que você é a adesão à auto-estrada é você quem deve dar lugar ao tráfego já na auto-estrada, no entanto perder a velocidade por causa de um caminhão pode sentir-se muito perigoso, especialmente quando os veículos em movimento rápido estão vindo atrás de você.
Você lento para 56 mph-se e tentam encontrar um espaço entre dois dos veículos pesados de mercadorias, na esperança de que você pode então fazer o seu caminho com segurança a pista dois?
Ou você acelerar rapidamente assim que você pode chegar à cabeça da fila e espero juntar-se à auto-estrada em que ponto?
Você pode até mesmo ser tentado retardar o direito para baixo e esperar por uma diferença clara de abrir. Este, porém, é altamente perigoso. Puxando para uma auto-estrada a partir de um rastreamento ou até mesmo uma paralisação é incrivelmente estúpido.
O problema é ainda agravado por motoristas de caminhão da Europa, que por causa da disposição de seus espelhos e posição de condução, muitas vezes não podem ver outros carros de seus veículos com a mão esquerda.
Estes veículos pesados de mercadorias estrangeiras têm um ponto cego do lado direito, reduzindo a sua capacidade de ver carros menores. Este, por sua vez, significa que eles têm dificuldade em passar de uma pista para pista dois para fazer uma ultrapassagem bem sucedida.
Também foi sugerido que os motoristas de caminhões de longa distância da Europa pode ser particularmente vulnerável a fadiga do motorista.
Esteja preparado para fazer concessões para maiores, mais lentos veículos, verificando o ombro para encontrar um espaço adequado e seguro como você abordagem sobre a estrada de acesso.
E se você se encontrar ultrapassar um camião grande estrangeiros, considere o uso de três pistas, se for seguro fazê-lo. Alguns caminhoneiros têm uma vinheta nos lembrar que "se você não pode ver o meu espelho, eu não posso vê-lo".
Esse conselho é bom, não importa onde o caminhão está em.
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